大瑞铁路建设取得突破性进展
来源: 发布日期:2020年11月23日 字体:【

  云南保山讯  11月15日,中铁五局在大(理)瑞(丽)铁路孟营特大桥上成功架设全线首孔32米T梁,标志大瑞铁路拉开全面线上施工序幕;同日,全线第三长隧保山隧道正洞已完成开挖12170米。

  大瑞铁路全长330公里,穿越滇西苍山、怒山、高黎贡山等山脉,跨怒江、澜沧江、西洱河等流域,全线桥隧比达75%,大保段桥隧比更是高达86.5%,中铁二院负责全线设计,2008年开工建设。

  中铁五局分别承担了铺架标和保瑞段3标施工任务。其中,铺架标包括462.5孔(其中大保段385.5孔、保瑞段77孔)T梁预制架设和328.69公里(其中大保段132.25公里、保瑞段196.44公里)正线轨道铺设、59.13万立方米道砟铺设等主要施工任务。保瑞段土建3标全长18657米,其中保山隧道全长16097米,是全线第三长大隧道,属Ⅰ级高风险隧道、全线重难点控制性工程。

  铺架项目部自今年3月份进场以来,按照“开工就是大干”的工作思路,高起点谋划、高效率推进、高质量建设,设立了巍山、永平、保山3个梁场,优化施工组织设计、合理配置资源,高效推动项目建设。7月8日,保山梁场提前计划22天完成全线首孔T梁预制。

  保瑞3标项目于2016年3月开工。今年初以来,项目部一手抓疫情防控,一手抓复工复产,2月24日在全线率先全面复工。项目部积极开展党建主题实践活动和专项劳动竞赛,有力促进了施工进度,11月1日保山隧道正洞开累掘进12046米,突破12公里大关;辅助坑道开累掘进11274米,全部完成。  (谢永彬 陈运泽 何增旺 蒋方槐)

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