8月8日19点整，随着一辆列车缓缓驶过，老成渝铁路因塌方隐患中断运输50个小时后再次顺利通车，标志着中铁八局参与的老成渝铁路抢险工作圆满完成。

　　8月6日17时，老成渝铁路资阳段一处长300米、高40米的高边坡坡顶出现大面积裂缝，部分土石垮塌至线路，随时可能出现大面积山体滑坡，严重威胁下方铁路运营安全。面对坡面约2万方隐患土的减载任务，中铁八局分秒必争，接到抢险救援命令后，立即组织成都周边各项目部火速驰援受灾现场。8月6日19时，中铁八局救援队伍陆续抵达现场，经过详细踏勘和精密测量，抢险任务困难重重。受灾现场土质疏松，减载土方量较大，施工过程随时面临滑坡危险；现场雨量充沛，施工便道低下涌水较多，交通运输困难；作业面狭窄，大型机械配合难度高，夜间作业能见度低，施工难度大；坡顶靠近悬崖，临边作业安全风险高。外部环境恶劣，抢险任务异常艰巨。面对诸多困难，中铁八局集结112名施工生产人员，49名现场管理人员，8台运渣车、7台挖掘机、2台推土机、2台装载机、1台潜孔机、1辆油车全力保障抢险工作，并成立现场指挥部，迅速研讨制定出抢险施工方案。通过挖掘机传递掘进排除隐患土方、大型机械成队列式排开、24小时轮班作业、人工背运后勤物资及油料等方式，有效克服时间紧、任务重、作业面狭窄、交通运输不便等困难。在经过50个小时的艰苦奋战后，抢险突击队完成减载土开挖16500余方，增挖土方1500余方，坡面三级防护边坡形成，塌方隐患圆满排除，老成渝铁路抢险工作顺利完成。在现场总结会上，中国国家铁路集团有限公司对中铁八局抢险中迅速出击、紧密筹划、攻坚克难的责任意识和担当精神给予高度肯定，对中铁八局积极履行央企职责、主动承担社会责任的手机彩票网_安全购彩给予高度评价。

　　下一步，中铁八局将继续坚守受灾现场，逐步完成边坡修整、挡墙砌筑和村道平整等工作。